Harley Benton ST-Modern Plus MN HSS Test

FAZIT

Die Harley Benton ST-Modern Plus MN HSS zeigt sich als tolles Instrument mit tadellosem Werks-Setting. Der Preis spottet wirklich der Qualität, die hier aufgefahren wird, denn sowohl bei den Sounds als auch der Verarbeitung gibt es nur wenig zu bemängeln. Der Hals lässt sich traumhaft bespielen und die Tesla Pickups verrichten in jeder Stilistik eine sagenhafte Arbeit. Die Hardware ist ebenfalls sehr gut und hochwertig gewählt, auch wenn ich sagen muss, dass die hohen Saitenreiter des sehr stimmstabilen Babicz Tremolos etwas gewöhnungsbedürftig sind. Dass die Bünde nicht poliert wurden und dass hier statt modernen String Rollers auf die String Tree-Variante gesetzt wird, ist bei einem günstigen Instrument sicherlich kein Kritikpunkt, passt für mich aber nicht so ganz ins Gesamtbild der ansonsten sehr hochwertig wirkenden Gitarre. Bemängeln muss ich allerdings die Befestigung des Stegpickups, der aufgrund der verwendeten Gummi-Bobbins stark wippt. Auch die Bedienung des Push/Pull-Potis erweist sich mit verschwitzten Händen als fummelig. Das ist allerdings Meckern auf sehr hohem Niveau. Alles in allem erhält man hier eine tolle Gitarre, die aus meiner Sicht als Allround-Workhorse in Funk, Blues, Hardrock und Fusion voll überzeugen kann. Natürlich spürt man im Vergleich zu Instrumenten gleichen Typs jenseits der 2000 Euro-Marke klare Unterschiede, aber mir fällt kaum ein Instrument ein, dass in dieser Preisklasse so überzeugen kann. Klare Kaufempfehlung!

Die Harley Benton ST-Modern Plus MN HSS überzeugt im Test als Allround-Workhorse für Funk, Blues, Hardrock und Fusion.

Unser Fazit:

4,5 / 5

Pro

• variable Sounds für Funk, Blues, Hardrock und Fusion
• sehr günstiger Preis
• saubere Verarbeitung
• gute Hardware
• klangliche flexibel
• attraktive Optik

Contra

• Humbucker wackelig verschraubt
• Saitenreiterhöhe des Babicz Tremolos etwas gewöhnungsbedürftig
• Push/Pull-Poti live schwierig zu bedienen

• Hersteller: Harley Benton
• Modell: ST-Modern Plus MN HSS
• Typ: Solidbody
• Finish: Flame Bengal Burst, Shell Pink
• Korpus: amerikanische Erle
• Hals: kanadischer gerösteter Riegelahorn
• Halsprofil: D
• Griffbrett: kanadischer Ahorn mit abgerundeten Griffbrettkanten
• Griffbrettradius: 12-16“ Compound Radius
• Sattelbreite: 42 mm
• Sattel: Graphit
• Bünde: 22 Medium Jumbo Bünde aus Edelstahl
• Mensur: 648 mm
• Tonabnehmer: Tesla VR-Nitro Alnico 5 Humbucker (Steg) und 2 Tesla TV-S1M Alnico 5 Single Coil (Mitte und Hals)
• Bedienung: 5-Way Switch, Volume- und Tonepoti (Push/Pull für Coil Split)
• Hardware: Sung-Il ML-55 Locking Tuner
• Bridge: Babicz FCH 2-Point Z-Series C Tremolo
• Besaitung ab Werk: Elixir 0.10-0.46
• Lieferumfang: Tremoloarm, Halsstab-Schlüssel, 3 m Kabel
• Gewicht: 3,35 kg (FBB), 3,5 kg (SP)
• Ladenpreis: 449,00 Euro (FBB), 399,00 Euro (SP) (Juni 2024)

Herstellerseite: https://harleybenton.com